Как выбрать автомобильный видеорегистратор

Мы живем в постоянно движущемся мире, в котором все крутится и вертится, люди суетятся, куда-то спешат. Если на это посмотреть с большого расстояния, то это напоминает какое-то хаотичное бесконечное движение. На автомобильных дорогах происходит то же самое, но благо люди придумали определенные правила – правила дорожного движения. Благодаря ним удается контролировать движение автомобилей. Но время от времени все равно могут происходить неприятности в виде ДТП, которые могут возникать в силу разных причин. Автомобильный видеорегистратор – это устройство, которое может очень помочь доказать свою правоту и невиновность в случившемся происшествии или ДТП. Видеорегистратор довольно примитивное устройство, с технической точки зрения, и его мало что отличает от обычного цифрового аппарата. Единственное отличие состоит в том, что видеорегистратор крепится на стекло автомобиля и записывает видеозапись по кругу, постепенно стирая старую запись, а в остальном, они очень схожи.

Как выбрать видеорегистратор, если их большое количество на рынке? С недавнего времени, этих устройств стало действительно много, и появились производители, которые уже успели себя зарекомендовать в этой нише, например, видеорегистраторы Gazer (Гейзер). Обычному покупателю сложно вот так вот взять и купить видеорегистратор, поскольку нужно понимать, что покупаешь и знать, как это устройство функционирует, чтобы потом не оказалось, что оно чего-то не умеет. Давайте подробнее рассмотрим, как правильно выбрать видеорегистратор и ознакомимся с работой и функциями этого устройства.

Способ крепления видеорегистратора

Первым шагом, бесспорно, нужно правильно выбрать тип крепления, поскольку видеорегистратор нужно хорошо закрепить в автомобиле, что бы он ни летал по салону во время поворотов и торможения, поскольку в этом случае он мало что запишет. В стандартной комплектации видеорегистраторов есть все необходимое, поэтому данная рекомендация могла бы быть лишней. Но есть определенная тонкость, о которой нужно узнать и правильно выбирать.

Стандартно с каждой моделью в коробке можно найти вакуумное крепление – присоска на стекло (на рисунке Б). Дело в том, что от диаметра этой самой присоски зависит качество записи, а именно отсутствие дрожания картинки во время езды. Если присоска маленькая в диаметре, то это может вызвать излишние колебания видеорегистратора во время движения, особенно по нашим дорогам. Чем крупнее присоска, тем стабильнее будет изображение, даже на брусчатке. Не стоит забывать и о правильной установке и регулировке самого кронштейна, который идет от присоски к корпусу устройства. Присоска держит все на стекле, а кронштейном выставляется правильное положения устройства и угол наклона, необходимый для правильной записи изображения. Плечи кронштейна должны быть максимально короткими, чтобы избавится от излишних колебаний крепящего механизма при движении. На самом деле это очень важно, поскольку порой, на больших скоростях случаются ужасные вещи в течение нескольких секунд, поэтому важна каждая деталь, которая поможет разобраться в случившемся.

Еще один способ крепления видеорегистратора – это липучка (на рисунке А). Представляет собой обычный двухсторонний скотч. Очень часто в описании можно найти фразу 3М скотч – это просто название фирмы, а на самом деле это обычный двухсторонний скотч или другая клейкая основа. Как правило, на такое крепление крепятся маленькие видеорегистраторы, но сейчас популярным стало крепление и для обычных моделей типичных размеров. Предполагается что при таком монтаже видеорегистратор будет находится постоянно в автомобиле. Такое решение обеспечивает более жесткое крепление к стеклу, что улучшает качество записи и компенсирует дрожание изображения. Но следует учесть, что излишний интерес злоумышленников может обратится разбитым стеклом на стоянке или парковке, поскольку видеорегистратор крепится именно на стекле, как раз на самом видном месте, и увы, иначе никак.

Качество записи изображения

Когда мы разобрались с креплением, все померили и предусмотрели, нужно сортировать видеорегистраторы по качеству видеосъемки. Качество записи определяется небольшим количеством технических параметров, основным из которых, является разрешение сенсора. Нужно понимать, что чем выше разрешение – тем более четче и детализирование изображение записи. Например, не так давно стали популярными видеорегистраторы с качеством записи HD - 1280×720 точек. Но уже сегодня большей популярностью обладают модели с разрешением сенсора Full HD - 1920×1080 точке. Это позволяет различить на видеозаписи не только автомобили, но и лица пешеходов, номерные знаки машин и дорожные знаки. В дешевых Full HD видеорегистраторах могут применятся обычные HD матрицы, которые программным путем, который называется интерполяцией, повышают качество записи до Full HD. В результате файл имеет стандарт Full HD, но информации в нем не больше HD качества, что влияет на детализацию изображения. Самое печальное, что этого никак не узнать и придется пользоваться тем, что есть. Сравнительную разницу разрешений можно увидеть на изображении ниже.

Как правило, видеорегистраторы с разрешением Full HD имеют возможность понижения разрешения до HD или еще ниже - SD качества. Прежде всего это нужно при записи в темное время суток. Дело в том, что когда на улице темно, матрица устройства теряет светочувствительность и падает ее динамический диапазон, при котором очень яркие и очень темные предметы плохо видны на записи. Чем выше разрешение – тем этот эффект заметнее проявляется. Поэтому ночью нужно переходить на пониженное разрешение, которое будет более качественным на записи и к тому же обеспечивает большую кадровую частоту, что так же отображается на качестве записи. Еще понижение разрешение может быть полезным при затяжных ДТП и при долгих разбирательств с сотрудниками ГАИ или с другими водителями, находящимися рядом с Вами. Так же понижение качества позволит записать больше информации на карту памяти, хотя лучше не скупится и купить карту на 16 или 32 Гб.

Важно обратить внимание на оптические характеристики записи видеорегистратора. Чем больший угол записи, тем больше информации запишет видеорегистратор, особенно по бокам от автомобиля. Это может быть важным особенно тогда, когда происходит наезд сбоку, поскольку угол захвата в 90° не позволит этого увидеть. Стандартным и вполне нормальным для записи считается угол 120°, которого вполне достаточно. Немаловажным является материал и качество оптики. В дешевых видеорегистраторах применяются пластиковые линзы, которые со временем могут помутнеть, что ухудшит запись. Стеклянные линзы устанавливаются в более дорогих моделях и позволяют записывать очень качественное изображение

Режимы и дополнительные функции

Теперь, когда основная информация получена и болит голова, давайте окончательно доучим материал функциями и режимами, которые могут быть в тех или иных моделях, и разберемся, для чего они нужны.

Датчик удара – он же G-сенсор, срабатывает на различные удары и резкие перепады в скорости. В момент такого события на карту памяти записывается специальный файл, который нельзя удалить. Вещь очень полезная, но на наших дорогах может срабатывать практически на любой яме. Как правило, чувствительность этого датчика регулируется, и если получится ее правильно настроить – это будет только в бонус к надежности.

Датчик движения – не стоит путать с G-датчиком, это не одно и тоже. Датчик движения работает, когда автомобиль припаркован или находится на стоянке. Будит верным сказать, что датчик срабатывает тогда, когда возле автомобиля происходит движение других машин или людей, и записывает все на карту памяти. Это своего рода охранная функция, которая потом поможет найти виноватого в поцарапанном бампере или крыле на парковке.

Циклическая запись – эта функция есть в любой модели, даже дешевой. Работает просто – записывает видео на карту памяти по кругу, с определенным интервалом времени, который задается в настройках. Если бы такой функции, то карта памяти быстро бы переполнялась информацией, а циклическая запись позволяет затирать самые старые файлы более новыми. Таким образом, на карте памяти всегда записан актуальный отрезок времени.

Автоматическое включение – имеется в виду включение видеорегистратора при старте двигателя. Подразумевается, что видеорегистратор в авто вещь автономная, поэтому во всех моделях есть такая функция. Завел двигатель – устройство включилось и пошла запись, заглушил двигатель – видеорегистратор выключился. Очень важно – корректное сохранение видеозаписи после остановки двигателя происходит за счет встроенной батареи, которая позволяет устройству сохранить файл и отключится. Нужно выбирать видеорегистратор, чтобы батарейки хватило минимум на 30 минут, поскольку устройство можно использовать и как фотоаппарат или видеокамеру и вне автомобиля – мало ли что в жизни случается.

Наложение даты и времени – есть в любой модели, поскольку без присутствия этих данных на записи, сложно что-либо кому-то рассказывать и показывать. Работает просто, как в фотоаппарате – в углу записи есть время и дата этой записи, которые нельзя заменить после видеосъемки.

Встроенный GPS в видеорегистраторе вещь тоже очень полезная. Если все доходит до суда, то определение координат записи может быть весомым аргументом в ее правдоподобности. Бывают случаи, когда работники ГАИ могут ошибиться при указании адреса происшествия в протоколе, чем очень хорошо пользуются адвокаты виновников.

Светодиодная подсветка – так же есть и такая функция. Теоретически, в темное время суток инфракрасное свечение, которое делают светодиоды, должно подсвечивать дорогу для того, чтобы изображение было четче. Но как бы его не рекламировали, особого толку эта функция, в большинстве случаев, не приносит. В каждом автомобиле свой наклон лобового стекла и при определенном угле наклона эта подсветка может только засвечивать сенсор в результате чего, изображение будет только хуже. Как не крути, но светодиоды, какими они не были бы, не способны хорошо осветить большое пространство, в отличии от фар автомобиля. Эту функцию можно хорошо применять вместе с датчиком движения, когда автомобиль находится на парковке или стоянке и ведется охранный режим. В таком случае данная подсветка может хорошо помочь. Но опять же, если авто угонят – то угонят вместе с видеорегистратором. Разве что потом можно будет выявить неудавшеюся попытку угона. Таким образом, мы перечислили большинство функций и режимов работы, благодаря которым возможно зафиксировать многое, что происходит на дороге. Не стоит тратить много денег на излишнюю функциональность, которая не принесет никакой пользы. Качественный сенсор, хорошая оптика и удачное крепление – это залог детализированного качественного изображения. Надеемся, что данная информация могла быть Вам полезной, спасибо что Вы с нами. Не гвоздя, не жезла!

Рассказать друзьям: